Regelbunden service är det enklaste sättet att hålla bilen säker, driftsäker och värd mer vid försäljning. Men hur ofta behövs den egentligen, och vad är skillnaden mellan liten och stor service? Här går vi igenom grunderna.
Hur ofta ska bilen på service?
Det korta svaret är: så ofta som tillverkaren anger i bilens serviceprogram. Intervallen skiljer sig mellan märken, modeller och motortyper, men för de flesta moderna bensin- och dieselbilar ligger de någonstans mellan en gång per år eller 1 500 mil och vartannat år eller 3 000 mil – det som inträffar först.
Många nyare bilar har dessutom ett flexibelt serviceintervall. Bilen räknar då själv ut när det är dags utifrån hur den körs, och meddelar det på instrumentpanelen. Kör du mycket korta sträckor, drar släp eller kör i dammig miljö kan intervallet bli kortare än du tror.
Var hittar jag mitt serviceintervall?
- I instruktionsboken eller serviceboken som följde med bilen
- I bilens infotainmentsystem eller färddator under service eller underhåll
- Hos en märkesverkstad, som kan söka fram schemat på registreringsnumret
- I tillverkarens app, om bilen är uppkopplad
Liten service och stor service – vad är skillnaden?
Verkstäderna använder ofta begreppen liten och stor service. Exakt vad som ingår styrs av tillverkarens schema, men så här brukar det se ut:
Liten service
- Byte av motorolja och oljefilter
- Kontroll av vätskenivåer som kylarvätska, bromsvätska och spolarvätska
- Kontroll av belysning, torkarblad och däck
- Okulär kontroll av bromsar, avgassystem och hjulupphängning
- Nollställning av serviceindikatorn
Stor service
Stor service omfattar allt i den lilla servicen och dessutom delar som byts med längre intervall, till exempel:
- Luftfilter och kupéfilter (pollenfilter)
- Tändstift på bensinmotorer
- Bränslefilter på vissa dieselmotorer
- Byte av bromsvätska, oftast vartannat år
- Mer ingående kontroll av bromsar, styrning och underrede
Utöver detta finns komponenter med egna intervall. Det viktigaste exemplet är kamremmen, som på många motorer ska bytas efter ett visst antal mil eller år. Missar du det bytet kan remmen gå av och orsaka svåra motorskador, så kolla alltid vad som gäller för just din motor.
Behöver elbilar service?
Ja, men inte lika ofta och inte lika omfattande. En elbil har varken motorolja, tändstift eller kamrem, och bromsarna slits mindre tack vare regenerativ bromsning. Däremot behöver bromsvätska, kupéfilter, däck, hjulinställning och bromsar fortfarande ses över. Faktum är att bromsskivor på elbilar ibland rostar för att de används för lite, så en årlig kontroll är klok.
Vad händer om jag hoppar över servicen?
På kort sikt märks det sällan. På lång sikt ökar slitaget, risken för dyra fel och risken att du står utan bil när du behöver den. Dessutom kan en ofullständig servicehistorik sänka andrahandsvärdet och göra det svårare att få hjälp från tillverkaren om något går sönder under garantitiden.
Tips: spara alla kvitton
Oavsett om du lämnar bilen på märkesverkstad eller fristående verkstad – spara kvitton och se till att servicen förs in i bilens digitala servicehistorik. Det är ditt bästa bevis på att bilen har skötts.